„От 2016 година имаме амбицията, стига всичко с пътя до там да е наред, да стартираме и изграждането на самия тунел“, заяви вицепремиерът по европейски фондове и икономическа политика Томислав Дончев при инспекцията на обходния път на Габрово вчера. На посещение в града бяха също така министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски.
Заедно с областния управител Николай Сираков, кмета Таня Христова, шефа на Областно пътно управление Диян Георгиев, народните представители Цветомир Михов и Добромир Проданов министрите инспектираха рехабилитираното трасе на първи и втори етап на обхода, пише в днешния си брой в. „100 вести“.
„Задачата, която стои пред нас, е да използваме всеки ден от 2015 година, за да може да построим това, което може да се направи в рамките на стария програмен период. Това е предизвикателна задача, но не защото има проблем с парите или пък с техническия капацитет. Големият проблем са изключително закъснелите процедури по отчуждаване“, допълни Томислав Дончев по отношение завършването на обходния път на Габрово.
Министърът Лиляна Павлова определи като най-сложни оставащите строителни работи по обхода на Габрово – „един по-малък тунел и един много сложен виадукт, който ще е вторият такъв в България, правен преди много години на Правешки ханове. Това съоръжение изисква много специфичен капацитет, механизация и техника, с която разполага строителят, но за съжаление година и половина не му е осигурено разрешение за строеж“.
„Към днешна дата има приключващи процедури по одобряване на регулационен и парцеларен план. След провеждането на всички необходими процедури ще можем в рамките на следващите месеци да отчуждим терените. Над 600 души трябва да бъдат уведомени по надлежния законов ред, за да направим равностойно отчуждаване на тези земи, които не са само на територията на Област Габрово, но и в Стара Загора“, каза още Павлова.
За тунела под Шипка Павлова още веднъж заяви, че изграждането му е приоритет. „В момента в ОП „Транспорт“ има един голям проект и той е свързан със завършването на магистрала „Струма“. След завършването на тези проекти, макар и резервни, приоритетно трябва да завършим първите 60 км от магистрала „Хемус“ и частично да финансираме изграждането на тунела. За следващата година предвиждаме да приключим с процедурите и да обявим избора на изпълнител. Ние ще изберем изпълнители, а оттам нататък със средства от държавни финансови институции, съчетани с държавния бюджет ще започнем тяхното изграждане и ще търсим дофинансиране със средства от европейските фондове, тогава, когато ще стане конкретно и ясно колко ще може да се вземе от ОП „Транспорт“, допълни тя.
Министър Московски сподели: „Тунелът под Шипка, заедно с обхода, са част от ОП „Транспорт“. Както г-жа Павлова обясни, схемата на проекта ще следва определени условия, но ние сме убедени, че ще реализираме икономии след приключване на тръжните процедури по останалите проекти, така че ще успеем да осигурим финансиране и за този. Както за европейската комисия, така и за нас, коридор №9, част от който са тези проекти, е приоритет“.